一、變壓器的正常運行狀態：
　　由高低壓繞組、鐵芯、變壓器油、層及匝間絕緣、外殼、油枕、溫度計、瓦斯繼電器、瓷套管、防爆管等組成。
　　正常運行的變壓器，因負荷、季節等因素的變化，其溫度也會發生變化。尤其是負荷增大，高低壓繞組中通過較大電流時，鐵芯和繞組會發熱。長期發熱會加速絕緣的老化。同時變壓器內、外部故障也會引起過熱。因此，對正常運行中的變壓器溫度和溫升均有一定的限制，并把它作為衡量變壓器運行是否正常的一個重要參數。
　　變壓器中的油，主要起絕緣、散熱和防潮、滅弧、防老化的作用。
二、變壓器聲音異常及事故處理：
1、聲音異常
　　（1）、異常響聲。若變壓器的聲音連續均勻，但比平時增大，而且變壓器上層油溫也有所上升，應查看變壓器控制屏電流表、功率表（一般是過負荷）。電網發生單相接地或產生諧振過電壓時，變壓器聲音也會增大。如聲響中夾有雜音，而電流表無明顯異常，則可能是內部夾件或壓緊鐵芯螺絲松動，使硅鋼片震動增大。
　　若變壓器連續的聲響中夾有"劈啪"放電聲，這可能是因變壓器內部或外部發生局部放電所致。
　　當運行中的變壓器發出很大切不均勻的響聲，夾有爆裂聲和"咕嚕"聲，這是由于變壓器內部如局部（層間、匝間）絕緣擊穿，引線對外殼，引線對鐵芯，引線之間局部放電造成的。由于分接開關接觸不良引起打火，也會發出類似聲音。
三、變壓器溫度異常運行分析及事故處理：
　　運行中的變壓器內部的鐵損和銅損轉化為熱量，鐵損是基本不變的，銅損隨負荷變化而變化。運行中變壓器溫升不得超過55℃，加環境溫度不得超過95℃，繞組極限溫度為105℃，運行中的繞組溫度比油面溫度一般約高10~15℃，如油面溫度為85℃，則繞組溫度將達到95~100℃。油（變壓器頂部）的溫升為55℃及以下（95℃），繞組的溫升為65℃及以下（105℃），鐵芯的溫升為70℃及以下（110℃）
四、變壓器油位異常分析及看不見油位處理
　　運行中的變壓器如發生防爆管通氣管堵塞、油標管堵塞、油枕呼吸器堵塞等故障，則在負荷溫度變化正常時油標管內的油位就會變化不正常或不變，這些現象稱假油位。油面過低一般是由變壓器嚴重滲漏或大量跑油等，如嚴重缺油時，內部的鐵芯、線圈就可能暴露在空氣中使絕緣受潮，同時露在空氣中的部分線圈因無油循環散熱導致散熱不良而引起損壞事故。處理：無論因滲漏油、放油未補充、氣溫急劇下降等諸因素造成油位指示器看不到油位，都應退出變壓器。